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点赞!“地沟油”让飞机上了天 而且奔跑了太平洋-西部

2017-11-23 15:07

央视网消息:22日清晨,加注了我国自主研发生物航空煤油的一架航班,在美国芝加哥平稳下降。让人意外的是,这架航班加注的生物航煤是以餐饮废油,也就是咱们所说的地沟油为原料的!

我国生物航煤首次跨洋商业载客翱翔

这是我国生物航煤首次跨洋贸易载客飞行。

加注了中国石化1号生物航煤的海南航空787客机,于北京时光21日14:15从首都机场起飞。搭载了186名乘客跟15名机组人员,经过11小时41分钟,于22日凌晨北京时间2:11,平稳降落在美国芝加哥奥黑尔国际机场。

机长 孙剑锋:

全体飞翔过程无比安稳顺利。最大飞行高度已到达41000英尺。发动机状态良好。燃油状况良好。完全达到了这次验证飞行的目。

能有效减少碳排放量

生物航空煤油以可再生资源为原料,主要包含椰子油、棕榈油等,甚至包括动物脂肪、餐桌上的废弃油脂,也就是咱们常说的“地沟油”。

此次用于跨洋商业载客飞行的中石化1号生物航煤,就是以餐饮废油为原料,并以15:85比例与通例航煤调合而成的。

利用生物航煤,可以使飞机在保障原来飞行保险跟效率下,有效减少碳排放量。

△资料图/自视觉中国

减排大户:相当于一年植树3亿棵

统计显示,1吨传统航煤焚烧后将排放3.2吨二氧化碳,我国目前的航煤破费量约3000万吨,如全部以生物航煤调换,每吨生物航煤至少减排30%来打算,一年可减排约3300万吨二氧化碳,相称于植树近3亿棵、近2000万辆经济型轿车停开一年。

民航局发展计划司副司长吉原介绍,民航要想在生产始终扩大的同时,又能达到减排的目标的话,生物燃油是一个非常有效的手段。

“地沟油” 冲破航空业发展瓶颈

在2014联合国景象峰会上,中国承诺在2020年碳减排40%-45%,其中民航业是减排的一个重点目的。

民航局发展盘算司副司长 吉原:

国际民航组织当初的目标是,2020年当前碳中性增添。即2020年当前,诚然出产量还在增加,然而碳排放不再增长。所以说哪个国家发展速度快,哪个国度的压力一定就大。

生物燃料排放的二氧化碳可以被动物接受,以此循环,二氧化碳排放可能减少35%以上,甚至超过50%。同时,还能够降低地沟油流向餐桌的可能性。

寰球仅四个国家领有这项技能

我国是从2006年开始破项研制生物航煤,目前,已经成为继美国、法国、芬兰之后第四个占领生物航煤自主研发生产技巧的国家。

2011年,中国石化镇海炼化在其生产基地建成了亚洲第一套生物航煤工业示范装置,每年生产生物航煤的才干是10万吨,足够北京飞纽约200-300次。

编辑: 谢卓

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